L'interview de Philippe Bugalski 

 

Philippe Bugalski, nous avons l'habitude de vous voir rouler avec d'autres véhicules que le QUAD. Vous pilotez aussi surtout sur l'asphalte. Qu'est ce qui vous amène sur les pistes de ce 20e Raid Bleu auquel vous allez participer en QUAD ?

C'est vrai que je suis un homme de rallye...Mais je suis éclectique et j'ai un peu touché à tout. Je pratique le QUAD en amateur. Pour moi c'est un loisir. C'est un véhicule qui est très ludique, un véhicule de détente. J'habite aussi à la campagne et j'ai des chevaux. Le QUAD est l'engin idéal pour faire le tour des paddocks et travailler tout en s'amusant. J'ai été très heureux de cette possibilité de participer au Raid Bleu. C'est une idée séduisante.

C'est par l'intermédiaire de QUAD PASSION MAGAZINE que nous aurons le grand plaisir de vous compter parmi les personnalités qui passent sur le Raid Bleu. Pourquoi des relations avec un tel journal spécialisé ? Une reconversion ? Avez-vous souvent pratiquez ce jeune sport mécanique qu'est le QUAD ? Donnerez-vous des conseils de glisse aux participants ?

C'est tout simple. Je pratique le QUAD avec des amis passionnés de sports mécaniques et entre autres de cet engin. Ils connaissent les gens de QUAD PASSION. La rédaction, qui est effectivement le partenaire d'AMADA, cherchait un pilote automobile pour venir sur le 20e Raid Bleu. Je rencontre actuellement les gens du journal pour définir les dates et les horaires. Mais je serai des vôtres ! En ce qui concerne les conseils, je pense qu'il y aura des gens beaucoup plus chevronnés que moi en QUAD. Je peux, à la rigueur, leur parler de trajectoire idéale. C'est cette trajectoire qu'il faut trouver en VTT, en auto ou en QUAD !

 

 

 

Vous êtes un grand pro du sport automobile. Que pensez-vous d'un événement comme le Raid Bleu qui rassemble chaque année de nombreux passionnés du tout terrain (4x4, moto ou QUAD) et du voyage aventure motorisé ?

Le Raid Bleu permet à des passionnés de sports mécaniques de se rencontrer et d'échanger dans un environnement convivial. Ils peuvent échanger sur leur passion, qu'ils soient motards, QUADEURS ou 4x4 ! Je vais découvrir le Raid Bleu. Mais on m'en parle et je sais que c'est à la fois une aventure et une grande fête. C'est également très sympa d'avoir toutes les autorisations pour circuler et de rouler ainsi dans des conditions idéales. Et puis 20 ans c'est important. Je viens sur le Raid Bleu surtout pour me détendre...Je connais bien aussi le Beaujolais. Les spéciales du « Charbo » passent par cette région agréable !

Les nombreux participants du Raid Bleu sont également des passionnés de rallyes. Pour les lecteurs d'AMADA MAG, pouvez-vous nous parler de votre actualité ? On parle du développement de la Citroën C4 WRC ?

Je suis « pilote professionnel essayeur » pour Citroën Sport. Mon patron est Guy FREQUELIN et je suis interface entre les ingénieurs et les voitures à mettre au point et à régler. Je travaille surtout sur le projet WRC, c'est à dire sur la nouvelle C4 de Rallye. Je collabore aussi sur d'autres projets de mise au point...

Une petite indiscrétion supplémentaire : quel est votre podium le plus significatif ? En WRC peut-être ? Et votre souvenir le plus important ?

Certainement mes deux victoires consécutives au championnat du monde. C'est à dire le Catalogne et le Tour de Corse 1999 !. J'ai bien aimé aussi mon premier titre de champion de France des rallyes Pour mon meilleur souvenir difficile d'y répondre. J'en possède des tas. Peut-être mon premier volant en tant que pilote d'usine quand Renault m'a fait confiance...

On retrouve de nombreux pilotes de rallye, comme Bruno SABY ou Carlos SAINZ, sur des épreuves comme le Dakar, la Tunisie ou le Maroc. Pourrions-nous vous voir un jour en rallye raid, sur une classique africaine par exemple?

C'est une autre histoire. Mais j'y songe sérieusement. Surtout que Citroën a apporté de belles pages à la légende du Dakar...Mais pas courir sur une saison. Des « piges » plutôt...J'ai des contacts avec des équipes et des marques. Mais il est trop tôt pour en parler. Actuellement, je suis entièrement tourné vers le développement de la C4 que doit piloter Sébastien LOEB la saison prochaine.

 

Philippe Bugalski
Né le 12 juin 1963. Deux filles.
Débute en rallye sur Golf GTI.
Il pilote aussi pour Renault, Lancia et Citroën.
De nombreux podiums en championnat de France à la fin des années 80.
Un titre de champion groupe N en 1987, puis un titre de vice-champion sur Maxi Mégane.
Passé chez Citroën (Saxo kit car et Xsara kit car) il est champion de France des rallyes en :
1998, 1999 et 2000 ! Nombreuses participations, pour Citroën, au WRC (Championnat du Monde des Rallyes)
Des podiums, des exploits, comme des victoires au Catalogne ou au Tour de Corse...Un maître de la glisse !
Actuellement, pilote d'essais de la marque aux chevrons, avec mise au point de la nouvelle C4 WRC !