BALKANIK TOUR 2026

Grèce, Macédoine, Serbie, Monténégro, Bosnie-Herzégovine, Croatie

– 14 jours et 13 étapes sur place

– Alternance de bivouacs et hôtels

– 4 nuitées en demi-pension et 1 en B&B

– Traversée Aller en bateau Ancône/Igoumenitsa comprise en cabine AB2

– Retour par la route

– Avec votre propre 4X4

– Limité à 20 véhicules

Entre Mer et Montagne, villages et pleine nature, venez découvrir ce somptueux raid 4×4 à travers les pays qui ont marqué l’histoire entre l’orient et L’occident ! Traversant 06 pays en moins de 15 jours, vous serez ébloui par la diversité des paysages, des civilisations rencontrées, des richesses culturelles ! un accueil formidable vous attend dans chacun de ces 06 pays ! Vous pourrez faire du 4×4, vous baigner, visiter, profiter de beaux hôtels, de bivouacs très variés !

Nous vous proposons au cours de ce raid, qui alterne bivouac et hôtel, la visite de lieux incontournables : Les Météores, la baie de Kotor, Mostar, Dubrovnik, les sources de la Kuna, le Mont Olympe, le Parc national des lacs de Plitvice, etc…

BALKANIK TOUR

Du 01 au 14 aout 2025

4×4

✓ Avec votre véhicule

À partir de

Jours

Réservation en ligne

Caractéristiques

Pays	Grèce, Macédoine, Serbie, Monténégro, Bosnie-Herzégovine, Croatie,
Nom du Raid	Balkanik Tour
Durée	14 jours et 13 étapes sur place
Avec votre propre véhicule	4x4
Liaison	Bateau à l’aller et Routière au retour

Télécharger la Fiche technique

Genre :

Raid touristique, ouvert aux véhicules tout-terrain de type auto. D’un niveau accessible à tous, il permet une découverte « hors des sentiers battus » des pays traversés (Grèce, Macédoine, Serbie, Monténégro, Bosnie Herzégovine et Croatie).

Road book :

Il sera délivré pour chaque étape ; ce qui permet de rouler à son rythme, de visiter les sites et curiosités des régions traversées. Des points G.P.S. seront donnés pour chaque étape.

Un Briefing :

Quotidien, il réunira organisateurs et participants pour faire le résumé de l’étape.

Encadrement :

Plusieurs 4X4 encadrent et font l’assistance. (Selon le nombre de 4X4 inscrit).

Un 4X4 ouvre tous les matins le parcours et un 4X4 ferme l’étape et intervient en cas de besoin.

Vous le retrouverez le soir pour d’éventuelles interventions mécaniques. L’organisation, et une personne pour l’aide à la mécanique sont à bord.

Le Climat :

Le climat est tempéré continental, aux influences océaniques venant de l’ouest, méditerranéenne du sud- ouest et continentale du nord-est. Avec des hivers glacés et des étés très chauds et humides.

Formalités :

Passeport en cours de validité.

Papiers de voiture : Permis de conduire rose à trois volets ou permis international, carte verte d’assurance Assurance de type Europe-Assistance conseillée. Faites-vous précisez par votre compagnie les conditions de votre contrat.

Assurances : Ne partez pas sans vous être assuré que vous l’êtes bien ! Vérifier votre carte verte pour voir si tous les pays sont validés

Equipement :

Aucune préparation spécifique n’est exigée.

Les véhicules doivent être en bon état général avec surtout une révision récente : vidange, filtres, contrôle plaquettes, amortisseurs, embrayage.

Il est indispensable de partir avec :

Autonomie en carburant : 250 km.

G.P.S. (facultatif).

Un trip-master (facultatif mais tellement pratique).

Un compteur journalier en état de marche.

Un raccord pour regonfler les pneus.

Plaque de protection ou blindage avant (facultatif mais conseillé pour les véhicules à roues indépendantes).

Protection de phare par grille ou plaque de poly carbonate (facultatif)

Un lecteur de carte avec tige flexible (facultatif).

Une clef en croix, des gants de travail, un extincteur.

Une pompe à pied ou gonfleur.

Un tapis de sol ” type camping “ou bâche pour “mécaniquer” sous le châssis.

Revue technique du véhicule.

Des pneus mixtes en très bon état, veillez à avoir des flancs très résistants, une 2ème roue de secours est indispensable. Pensez à des roues de 16 pouces et de grand diamètre.

Filtre à air, à huile et filtre à gasoil.

Jeux de courroies.

Une sangle de remorquage et 2 manilles.

Un CB AM, FM : en effet il est important de pouvoir communiquer entre voiture (facultatif).

Si vous avez changé vos amortisseurs, récupérez et emmenez les anciens.